ارزيابي رفتار مكانيكي و مقاومت لغزندگي مخلوطهاي آسفالتي حاوي مصالح سرباره اي

گسترش صنايع مادر در كشور، از جمله صنعت آهن و فولاد، منجر به توليد حجم انبوهي از محصولات جانبي اين صنعت نظير مصالح سربارهاي شده است. امروزه اين محصول به شكل تودههاي عظيمي در محوطه كارخانههاي ذوبآهن اصفهان، فولاد اهواز و فولاد مباركه انباشته شده است. توجه به مباني توسعه پايدار، مبني بر حفظ و نگهداري محيطزيست، متوليان و دست اندركاران را بر آن داشته است كه به دنبال راهكارهايي به منظور استفاده صحيح از اين محصول با ارزش باشند. خواص فيزيكي و مكانيكي منحصر به فرد مصالح سرباره اي، از جمله بافت زبر و متخلخل آن، مقاومت سايشي و مقاومت فشاري بالا، اين محصول را مورد توجه مهندسين عمران قرار داده است. چرا كه استفاده از سنگدانه هاي مقاوم و با ضريب اصطكاك بالا، اهميت ويژه اي در افزايش مقاومت لغزشي رويه راه ها و افزايش دوام روسازي در برابر برخي از خرابي ها (نظير شيارشدگي و صيقلي شدن سنگدانه هاي سطح راه) دارد. در اين پژوهش با هدف دست يابي به مخلوطي با عملكرد مطلوب و در عين حال اقتصادي، نسبتهاي متفاوتي از مصالح سربارهاي با سنگدانه هاي آهكي حوزه استان اصفهان درآسفالت جايگزين شده و با مقايسه پارامترهاي مارشال، نسبت بهينه اين تركيب در طرح اختلاط بدست آمده است. به علاوه مقاومت لغزندگي مخلوطها با استفاده از آونگ انگليسي تعيين و با يكديگر مقايسه شدهاند. نتايج نشان ميدهد كه با جايگزين كردن درصدي از مصالح سربارهاي با مصالح آهكي، گرچه درصد قير بهينه مخلوط تا اندازه اي افزايش مييابد، اما استقامت مارشال مخلوط، وزن مخصوص و مقاومت لغزندگي آن نيز به مقدار قابل توجهي افزايشمييابد كه اين امر مي تواند نقش موثري در كاهش تصادفات جاده اي در كشور داشته باشد