ارائه مدل مكان يابي گذرگاههاي عرضي ايمن براي عابران پياده

ايمني عابرين پياده درگذر از عرض معابر مختلف شهري درگرو مكان يابي صحيح گذرگاههاي عرضي و امكان سنجي مناسب نوع گذرگاه است. در حال حاضر انتخاب نوع و محل گذرگاه عرضي همسطح يا غير همسطح عموماً براساس قضاوت كارشناسي و يا با توجه به ميزان تقاضاي عبور صورت مي گيرد. در حاليكه در كشورهاي پيشرفته براي هر يك از انواع گذرگاهها ضوابط معيني در نظر گرفته شده است.در اين كار مطالعاتي نخست مدل 2 PV كه در كشور انگلستان براي مكانيابي گذرگاههاي عرضي همسطح پياده بكار مي‌رود، از نظر انطباق با شرايط ايران مورد ارزيابي قرار گرفت. در اين راستا متغيرهاي مدل شاملP حجم عبور پياده در 4 ساعت اوج و V حجم عبور دو طرفه وسايل نقليه در همان دوره اوج براي 30 گذرگاه همسطح و غير همسطح اندازه گيري شد . اعمال مدل 108 ×2 و 10×1= 2 PV با توجه به آمار واطلاعات نشان داد كه اين مدل نتايج رضايت بخشي براي شرايط ايران ارائه نمي كند. لذا تلاش شد با توجه به مجموعه اطلاعات گذرگاههاي هم سطح پياده مقدار ثابت اين مدل بنحوي تعيين گردد كه پاسخگوئي شرايط شهرهاي كشور باشد. بر اساس آناليز اطلاعات مدلي به صورت 109× 5 و 109 ×2=2 PV كاليبره شد و ضوابط مكان يابي بنحوي تعيين گرديدكه اين مدل علاوه بر گذرگاه هاي همسطح بتواند گذرگاه هاي غيرهم سطح را نيز مشخص كند.