مكانيابي پايانه هاي باري برونشهري با استفاده از يك مدل تلفيقي سطحي و شبكه اي

يكي از مسائل مهم سيستم حمل و نقل جاده اي مكانيابي بهينه براي استقرار و تاسيس پايانه هاي باربري برونشهري بر اساس كمينه سازي مسافت بين مبادي (پايانه باربري) و مقاصد ( مراكز توليد و مصرف) است. تا كنون روشها و مدلهاي بسياري براي پاسخ به مساله مكانيابي تسهيلات ارايه شده اند كه عموما از يك ساختار رياضي براي بهينه سازي يك تابع هدف تحت شرايط مفروض برخوردارند. از ديدگاه جغرافيايي مي توان اين مدلها را به دو طبقه اصلي مكانيابي در سطح و شبكه تقسيم بندي كرد كه در حالت اول يك محيط پيوسته براي نقاط بالقوه در نظر گرفته مي شود و در حالت دوم مطلوبيت هاي مكاني در روي شبكه تعريف شده اي تعيين مي گردد در اين كار پژوهشي سعي شده است با ارائه يك روش دو مرحله اي براي مكانيابي پايانه هاي باري بين شهري از مزاياي هر دو روش سطحي و شبكه اي بهره گرفته شود. براي اين منظور نخست خطوط تمايل سفرهاي باري بر حسب تناژ جابجا شده در محدوده مطالعه ترسيم شده و بر اساس اين خطوط يك يا چند مركز ثقل باربري تعيين مي گردد. يپس مجموعه اي از نقاط بالقوه مناسب براي پايانه ها در روي شبكه در نزديكترين فاصله نسبت به مركز ثقل انتخاب مي شوند. اين نقاط بايد حائز مطلوبيت هاي ذاتي يك پايانه از قبيل مساحت كافي، قيمت مناسب از شهر، امكان توسعه و دسترسي هاي مناسب را داشته باشد. در مرحله دوم براي مكانيابي پايانه بر روي شبكه از مدل P-median به عنوان يك برنامه سازي خطي (1،0) استفاده شده است. با استفاده از روش تلفيقي فوق مكانيابي پايانه بار استان قزوين مورد بررسي قرار گرفته است.