طراحي و شبيه سازي سيستم كنترل تردد ايمن قطارها در دو شبكه ريلي مجزاي تبريز- تهران- مشهد

با افزايش ظرفيت حمل و نقل ريلي كنترل قطارها در يك يا چند شبكه ريلي با هدف تامين ايمني، كاهش تاخيرات و دقت در عملكرد از اهميت بالايي برخوردار مي شود. همچنين توسعه شبكه ريلي سبب ايجاد نقاط تقاطع بين شبكه هاي مجزاي ريلي شده است، كه بعضا بهره برداري آنها متفاوت مي باشد. روشهاي كنترل در سطح كشور با سيستمهاي سيگنالينگ قديمي يا سه يا چهار چراغه صورت مي پذيرد. يكي از خطوط پر تردد در كشور مسير تبريز- تهران- مشهد مي باشد. افزايش ظرفيت در اين خطوط با تغيير روش كنترل بلاك ثابت به بلاكهاي كوچكتر انجام شده كه نتايج خوبي نيز داشته است. كوچك نمودن بالكهاي ثابت نيز محدوديت داشته و نمي توان بيش از حد اين بلاكها را كوچكتر نمود. بنابراين ظرفيت خطوط هم از يك حدي بيشتر نخواهد شد. لذا براي برطرف نمودن محدوديت ظرفيت در اين خطوط در اين مقاله الگوريتم حركت ايمن چند قطار متوالي با ايجاد بلاك متغير مدلسازي مي شود. در اين راستا، ابتدا الگوريتم حركت n قطار متوالي بين دو شبكه ريلي متفاوت با بهره برداران متفاوت مدلسازي مي شود. زمانهاي تاخير تبادل و پردازش اطلاعات بين دو شبكه ريلي و قطارها مدلسازي شده و با رعايت فاصله ايمن بين قطارها، الگوريتم كنترل تردد قطارها استخراج مي شود. در ادامه قطارها بايد بتوانند مدت زمان از دست رفته را جبران سازي نمايند. در نهايت با شبيه سازي سيستم كنترل تردد بر روي سه قطار متوالي در دو شبكه ريلي متفاوت تبريز- تهران و تهران - مشهد با در نظر گرفتن ملاحضات عملي، صحت عملكرد آن بصورت ايمن نشان داده مي شود.