Tuesday, 02 June 2026

جدول اشتایل انلاین

نوع پروفیل:

نمره پروفیل:

محاسبه ضریب زلزله







اعضاي ميانقابي مانع ميشوند.

A=
I=

R=
T=

B=
C=

مقالات تصادفی

اطلاعات مقالهبازگشت به جستجو
عنوان مقاله:امكان سنجي فني و اجرايي لايه هاي آسفالتي ضخيم و مقايسه آن با لايه هاي آسفالتي متداول در ايران
نوع ارائه:-
زبان مقاله:فارسی
تعداد صفخات:9
حجم فایل:232.08 كيلوبايت
سرفصل مقاله:-
محل انتشار:پنجمين كنگره ملي مهندسي عمران
سال انتشار:1389
نمایش چکیده مقاله

امكان سنجي فني و اجرايي لايه هاي آسفالتي ضخيم و مقايسه آن با لايه هاي آسفالتي متداول در ايران

نویسندگان:
حسن زياري [دانشيار دانشكده عمران، دانشگاه علم و صنعت ايران]
حسن ديواندري [دانشجوي دكتري راه و ترابري و معاونت مركز تحقيقات قير و اسفالت دانشگاه ]
علي نصراله تبار آهنگر [كارشناس ارشد راه و ترابري دانشگاه علم و صنعت ايران]

چکیده مقاله:

معمولا لايه هاي آسفالتي گرم در ضخامت 4 الي 7 سانتي متر اجرا مي گردند اكثر مراجع معتبر اجراي لايه هاي ضخيم تر را به لحاظ اقتصادي و فني توصيه مي نمايند. هدف اين مقاله، بررسي امكان اجراي لايه آسفالتي در ضخامت بيشتر ( لايه آسفالتي ضخيم) در كشور مي باشد در ابتدا با بررسي تجربيات داخل و خارج كشو ر و با نظر خواهي از صاحبان فني، مشخصات فني و اجرايي لايه هاي آسفالتي ضخيم، طبقه بندي گرديد. در ادامه امكان حصول اين مشخصات مورد بررسي قرار گرفت براي مدل نمودن نحوه سرد شدن لايه ها بعد از پخش، از نرم افزار Multicool استفاده شد. نتيجه تحقيقات نشان دهنده آن است كه در صورت فراهم شدن ملاحظات اجرايي و فني لازم در كشور اجراي لايه هاي آسفالتي ضخيم در زمان كمتر و در شرايط سردتر امكان پذير مي باشد.

کلمات کلیدی: لايه آسفالتي ضخيم، نرم­افزار Multicool، ضخامت اجرايي، روش مارشال اصلاح شده، تراكم.

ورود کاربران


تمامی حقوق مادی و معنوی این سایت متعلق به گروه سیویلان میباشد.
www.civilan.ir